IE5 6000V бага хурдтай шууд хөтлөгчтэй байнгын соронзон синхрон мотор
Бүтээгдэхүүний тодорхойлолт
| Нэрлэсэн хүчдэл | 6000 В |
| Эрчим хүчний хүрээ | 200-1400 кВт |
| Хурд | 0-300 эрг / мин |
| Давтамж | Хувьсах давтамж |
| Үе шат | 3 |
| Польшууд | Техникийн загвараар |
| Хүрээний хүрээ | 630-1000 |
| Суурилуулалт | B3,B35,V1,V3..... |
| Тусгаарлалтын зэрэг | H |
| Хамгаалалтын зэрэг | IP55 |
| Ажлын үүрэг | S1 |
| Тохируулсан | Тиймээ |
| Үйлдвэрлэлийн мөчлөг | Стандарт 45 хоног, захиалгат 60 хоног |
| Гарал үүсэл | Хятад |
Бүтээгдэхүүний онцлог
• Өндөр үр ашиг, чадлын хүчин зүйл.
• Байнгын соронзон өдөөлт, өдөөх гүйдэл шаардлагагүй.
• Синхрон ажиллагаатай, хурдны лугшилт байхгүй.
• Өндөр эхлэх эргүүлэх момент болон хэт ачааллын хүчин чадалд зориулж загварчлах боломжтой.
• Дуу чимээ багатай, температурын өсөлт, чичиргээ.
• Найдвартай ажиллагаа.
• Хувьсах хурдны хэрэглээнд зориулсан давтамж хувиргагчтай.
Бүтээгдэхүүний хэрэглээ
Цуврал бүтээгдэхүүнийг нүүрсний уурхай, уурхай, металлурги, цахилгаан эрчим хүч, химийн үйлдвэр, бөмбөлөгт тээрэм, туузан машин, холигч, шууд хөтлөгчтэй тос шахах машин, поршен насос, хөргөх цамхагийн сэнс, өргөгч гэх мэт төрөл бүрийн тоног төхөөрөмжид өргөн ашигладаг. барилгын материал болон бусад үйлдвэр, уул уурхайн .
Түгээмэл асуултууд
Бага хурдтай шууд хөтлөгчтэй байнгын соронзтой моторын талаархи мэдээлэл?
Инвертер технологийн шинэчлэл, байнгын соронз материалын хөгжилд тулгуурлан бага хурдтай шууд хөтлөгчтэй байнгын соронз хөдөлгүүрийг хэрэгжүүлэх үндэс суурь болж байна.
Аж үйлдвэр, хөдөө аж ахуйн үйлдвэрлэл, автомат удирдлагад ихэвчлэн цахилгаан хөдөлгүүрийг ерөнхийд нь ашиглахаас өмнө бага хурдтай хөтөчийг ашиглах шаардлагатай болдог, үүнээс өмнө бууруулагч болон бусад удаашруулагч төхөөрөмжүүдийг ойлгох хэрэгтэй. Хэдийгээр энэ систем нь бага хурдтай зорилгодоо хүрч чаддаг. Гэхдээ нийлмэл бүтэцтэй, том хэмжээтэй, дуу чимээ багатай, үр ашиг багатай гэх мэт олон дутагдалтай тал бий.
Байнгын соронзон синхрон моторын зарчим ба асаах арга?
Статорын эргэлдэх соронзон орны хурд нь синхрон хурдтай байдаг тул роторыг эхлүүлэх агшинд тайван байдалд байх үед агаарын зайны соронзон орон ба роторын туйлуудын хооронд харьцангуй хөдөлгөөн үүсч, агаарын зайны соронзон орон өөрчлөгддөг бөгөөд энэ нь үүсэж чадахгүй. дундаж синхрон цахилгаан соронзон эргүүлэх момент, өөрөөр хэлбэл синхрон мотор өөрөө эхлэх момент байхгүй тул мотор өөрөө эхэлдэг.
Асуудлыг шийдэхийн тулд ихэвчлэн ашигладаг бусад аргуудыг ашиглах шаардлагатай.
1, давтамж хувиргах эхлэх арга: давтамж хувиргах цахилгаан хангамжийг ашиглах давтамж аажмаар тэгээс өсөх, эргэдэг соронзон орны зүтгүүрийн ротор нь нэрлэсэн хурд хүрэх хүртэл аажмаар синхрон хурдатгал, эхлэх дуусна.
2, асинхрон эхлэх арга: эхлэлийн ороомогтой роторт түүний бүтэц нь асинхрон машины хэрэм торны ороомогтой адил юм. Синхрон моторын статорын ороомог нь тэжээлийн эх үүсвэрт холбогдсон бөгөөд эхлэх ороомгийн үүргийг гүйцэтгэж, эхлүүлэх эргүүлэх моментийг бий болгодог бөгөөд ингэснээр синхрон мотор өөрөө эхлэх бөгөөд синхрон хурдны 95% хүртэл хурдтай байх үед ротор автоматаар ажилладаг. синхрончлолд татагдсан.
