IE5 6000V TYZD Бага хурдтай шууд хөтлөгчтэй байнгын соронзон синхрон мотор
Бүтээгдэхүүний тодорхойлолт
| Нэрлэсэн хүчдэл | 6000 В |
| Эрчим хүчний хүрээ | 200-1400 кВт |
| Хурд | 0-300 эрг / мин |
| Давтамж | Хувьсах давтамж |
| Үе шат | 3 |
| Польшууд | Техникийн загвараар |
| Хүрээний хүрээ | 630-1000 |
| Суурилуулалт | B3,B35,V1,V3..... |
| Тусгаарлалтын зэрэг | H |
| Хамгаалалтын зэрэг | IP55 |
| Ажлын үүрэг | S1 |
| Тохируулсан | Тиймээ |
| Үйлдвэрлэлийн мөчлөг | 30 хоног |
| Гарал үүсэл | Хятад |
Бүтээгдэхүүний онцлог
• Өндөр үр ашиг, чадлын хүчин зүйл.
• Байнгын соронзон өдөөлт, өдөөх гүйдэл шаардлагагүй.
• Синхрон ажиллагаатай, хурдны лугшилт байхгүй.
• Өндөр эхлэх эргүүлэх момент болон хэт ачааллын хүчин чадалд зориулж загварчлах боломжтой.
• Дуу чимээ багатай, температурын өсөлт, чичиргээ.
• Найдвартай ажиллагаа.
• Хувьсах хурдны хэрэглээнд зориулсан давтамж хувиргагчтай.
Бүтээгдэхүүний хэрэглээ
Цуврал бүтээгдэхүүнийг нүүрсний уурхай, уурхай, металлурги, цахилгаан эрчим хүч, химийн үйлдвэр, барилгын материал болон бусад үйлдвэр, уул уурхайн үйлдвэрүүдэд бөмбөлөгт тээрэм, туузан машин, холигч, шууд хөтөч тос шахах машин, шахуурга, хөргөх цамхагийн сэнс, өргөгч зэрэг төрөл бүрийн тоног төхөөрөмжид өргөн ашигладаг.
Түгээмэл асуултууд
Бага хурдтай шууд хөтлөгчтэй байнгын соронзтой моторын талаархи мэдээлэл?
Инвертер технологийн шинэчлэл, байнгын соронз материалын хөгжилд тулгуурлан бага хурдтай шууд хөтлөгчтэй байнгын соронз хөдөлгүүрийг хэрэгжүүлэх үндэс суурь болж байна.
Аж үйлдвэр, хөдөө аж ахуйн үйлдвэрлэл, автомат удирдлагад ихэвчлэн цахилгаан хөдөлгүүрийг ерөнхийд нь ашиглахаас өмнө бага хурдтай хөтөчийг ашиглах шаардлагатай болдог, үүнээс өмнө бууруулагч болон бусад удаашруулагч төхөөрөмжүүдийг ойлгох хэрэгтэй. Хэдийгээр энэ систем нь бага хурдтай зорилгодоо хүрч чаддаг. Гэхдээ нийлмэл бүтэцтэй, том хэмжээтэй, дуу чимээ багатай, үр ашиг багатай гэх мэт олон дутагдалтай тал бий.
Байнгын соронзон синхрон моторын зарчим ба асаах арга?
Статорын эргэлдэх соронзон орны хурд нь синхрон хурдтай байдаг тул роторыг эхлүүлэх агшинд тайван байх үед агаарын зайны соронзон орон ба роторын туйлуудын хооронд харьцангуй хөдөлгөөн үүсч, агаарын завсарын соронзон орон өөрчлөгдөж байгаа нь дундаж синхрон цахилгаан соронзон эргэлтийг үүсгэж чадахгүй, өөрөөр хэлбэл синхрон мотор өөрөө асаах момент байхгүй байна.
Асуудлыг шийдэхийн тулд ихэвчлэн ашигладаг бусад аргуудыг ашиглах шаардлагатай.
1, давтамж хувиргах эхлэх арга: давтамж хувиргах цахилгаан хангамжийг ашиглах давтамж аажмаар тэгээс өсөх, эргэдэг соронзон орны зүтгүүрийн ротор нь нэрлэсэн хурд хүрэх хүртэл аажмаар синхрон хурдатгал, эхлэх дуусна.
2, асинхрон эхлэх арга: эхлэлийн ороомогтой роторт түүний бүтэц нь асинхрон машины хэрэм торны ороомогтой адил юм. Синхрон моторын статорын ороомог нь тэжээлийн эх үүсвэрт холбогдсон бөгөөд эхлэх ороомгийн үүргийг гүйцэтгэж, эхлүүлэх эргүүлэх моментийг бий болгодог бөгөөд ингэснээр синхрон мотор өөрөө эхлэх бөгөөд синхрон хурдны 95% хүртэл хурдтай байх үед ротор автоматаар синхрончлолд ордог.
