IE5 380V тэсрэлтэнд тэсвэртэй байнгын соронзон синхрон мотор
Бүтээгдэхүүний тодорхойлолт
EX-марк | EX db IIB T4 Gb |
Нэрлэсэн хүчдэл | 380V, 415V, 460V... |
Эрчим хүчний хүрээ | 5.5-315 кВт |
Хурд | 500-3000 эрг / мин |
Давтамж | Аж үйлдвэрийн давтамж |
Үе шат | 3 |
Польшууд | 2,4,6,8,10,12 |
Хүрээний хүрээ | 132-355 |
Суурилуулалт | B3,B35,V1,V3..... |
Тусгаарлалтын зэрэг | H |
Хамгаалалтын зэрэг | IP55 |
Ажлын үүрэг | S1 |
Тохируулсан | Тиймээ |
Үйлдвэрлэлийн мөчлөг | Стандарт 45 хоног, захиалгат 60 хоног |
Гарал үүсэл | Хятад |
Бүтээгдэхүүний онцлог
• Өндөр үр ашиг, чадлын хүчин зүйл.
• Байнгын соронзон өдөөлт, өдөөх гүйдэл шаардлагагүй.
• Синхрон ажиллагаатай, хурдны лугшилт байхгүй.
• Өндөр эхлэх эргүүлэх момент болон хэт ачааллын хүчин чадалд зориулж загварчлах боломжтой.
• Дуу чимээ багатай, температурын өсөлт, чичиргээ.
• Найдвартай ажиллагаа.
• Хувьсах хурдны хэрэглээнд зориулсан давтамж хувиргагчтай.
Байнгын соронзон хөдөлгүүрийн үр ашгийн зураг
Асинхрон моторын үр ашгийн зураг
Бүтээгдэхүүний хэрэглээ
Моторын параметрүүд юу вэ?
Үндсэн параметрүүд:
1.Нэрлэсэн параметрүүд, үүнд: хүчдэл, давтамж, хүч, гүйдэл, хурд, үр ашиг, чадлын хүчин зүйл;
2.Холболт: моторын статорын ороомгийн холболт; Тусгаарлалтын ангилал, хамгаалалтын ангилал, хөргөх арга, орчны температур, өндөр, техникийн нөхцөл, үйлдвэрийн дугаар.
Бусад параметрүүд:
Хөдөлгүүрийн техникийн нөхцөл, хэмжээ, ажлын үүрэг, бүтэц, угсралтын төрлийн тэмдэглэгээ.
Дургүй мотортой харьцуулахад байнгын соронзтой моторын давуу болон сул талууд юу вэ?
Дургүйтлийн моторын ажиллах зарчим нь роторын дурамжхан байдлын шаталсан өөрчлөлт, статорын шилжүүлэгчээр дамжуулан гүйдэл таслах роторын дургүйцлийн жижиг хэсэг, роторын эргэлтийг асаах, унтраах дарааллаар эргүүлэх явдал юм.
Хэрэглээний хувилбаруудын хувьд дурамжхан мотор болон байнгын соронзтой моторууд ижил биш хэвээр байна. Тогтмол соронзтой мотортой харьцуулахад дурамжхан мотор нь дуу чимээ ихтэй, дулаан ялгаруулах чадвар өндөр, эрчим хүчний нягтрал багатай байдаг. Моментийн импульс их, чичиргээ нь бас их байдаг тул хурдыг ерөнхийд нь хийхэд хэцүү байдаг (жижиг суудлын хурд бага зэрэг өндөр байж болно).
Торон баар, байнгын соронз байхгүй тул өдөөх моторын өртөг нь байнгын соронзтой мотороос бага байдаг.